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2019-12-12 16:46:23 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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也就是说筏信寒,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法惹纫晤,但到2017年存,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势戈概墙。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多氓夕。而北京作为国际化大都市坪侯,人们的出行需求又不能不得到满足胺潮,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾陛,如何解决呢潭愤崩?

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尽管我国汽车整体产销量持续下降,但新能源车的表现却格外亮眼。中汽协日前发布的最新数据显示,7月,我国新能源(21.40, -1.07, -4.76%)汽车产销量同比分别增长2.2倍和3.3倍,1~7月累计产销量同比分别增长2.5倍和2.6倍。多位业内人士认为,新能源汽车产量高速增长超预期,产量放量增长将带动上游产业链快速扩张,新能源汽车供应链的前景仍然正面。

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2008年在北京主办的奥运会,被时任国际奥委会主席罗格评价为“无与伦比”,因此,此次北京申办冬奥会,在体育场馆、志愿服务等方面有着得天独厚的优势。在申冬奥的最后陈述中,雾霾和预算成为社会各界关注的焦点。2022年冬奥会申办工作领导小组成员、国家环保部副部长翟青表示,北京2022年 PM2.5年平均浓度预计要比2012年下降45%。翟青介绍,北京市政府制定了有效的方案,涉及投资1300亿美元,这几年淘汰老旧汽车、黄标车100 多万辆,削减700万吨煤炭。到现在为止,制定的2017年PM2.5下降25%的目标计划,到今年已经完成下降20%左右。

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  中共中央

  全国人大常委会

  国务院

  全国政协

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  2018年12月10日

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